1. 安徽蓝盾证眼系列雷达。
排 第一非它莫属。我国交警装备量最大，使用最为广泛，罚款最多的雷达！！！证眼雷达主要有，车载，固定杆，三脚架，机箱和手持式五种测速形式。证眼雷达工作 频率：Ka频 35.1GHz±100MHz ，8mm微波技术。证眼雷达功率很弱，后方泄波少，而且在静默状态时，雷达功率保持在一个很低的水平，当有物体经过时，会激活触发它发射更强的信号来观测 物体的速度。所以，一般的雷达探测器，对付证眼雷达的背向测速，为什么距离这么短的原因所在。更无耻的是，厂商还教交警尽量把雷达发射管和路面垂直，和向 着地面打雷达波，来进一步减少背向测速的侦测距离，换来的速度误差更大，还有更变态的交警，掀车盖来挡住视线和雷达波！
2. 俄罗斯火花系列雷达
俄 罗斯火花系列雷达在我国交警装备量也很大，特别是北方，南方现在也逐渐增多。火花雷达也有很多衍生系列，如深圳的桑达测速设备。火花雷达的主要测速形式 有：车载，三脚架，改装机箱。火花雷达的工作频率是K频 24.125GHZ 。K频雷达使用教早，技术成熟，功率大，一般的雷达探测器都能轻松应对。
3. 罗勃特MultaRadarC雷达
说 起MultaRadarC雷达还有个小插曲，就是前几年我国一些地方高速公路引进的德国罗勃特公司的Multanova 6F 固定杆，而且在固定杆上标明6F测速仪，着实吓到很多车友。所以以后看到是罗勃特公司的产品或者其他交通雷达就言必称6F，一些台制探测器和电子狗也跟着 潮流，把自己产品命名6Fxxxx之类的看到很可笑。雷达主要装备在浙江。其他的地方也有零星的引入，如广东佛开高速公路。 MultaRadarC雷达测速形式是三脚架，看到一个白色的三脚架，八九不离十是MultaRadarC了。MultaRadarC雷达的工作频率 是：K 频 24.100GHZ ，测距较远，功率教大，一般的雷达探测器都能轻松应对。
4. 罗勃特Multanova 6F雷达
6F 雷达，大明鼎鼎，是我国比较早引进的国外先进测速设备，也是广大车友耳熟能详的测速设备。主要的引进形式是固定杆。6F固定杆现在罗勃特公司把它命名 为：TRAFFIPAX TraffiStar. 主要特征就是两个大眼睛。6F主要装备在一些高速公路上（如果：广深高速）作为固定杆，全天候进行测速。工作频率：Ka频 34.36GHZ。6F当然还有一种重要的三脚架叫 VR 6F 。我国比较少见，在台，港地区教多见。
5. 其他雷达测速设备
当然还有一些其他的测速设备，如：德制K频三脚架，X频机箱等。主要是装备教少，所以这里不一一列举。寻路者都能较好侦测。
6. 镭射测速设备
广 州市交警部门获悉，为了管住超速驾驶，广州耗资近200万元购买了一批6套便携式自动激光测速仪，与雷达、摄像头一起，布控全市高速 路。据悉，这是目前全世界最先进最容易操作的测速系统，据有关负责人称，有激光测速仪“参战”，广州高速路近九成路面的超速行驶将无所遁形。在广州的广 深、环城高速、机场高速，广惠上面赫然写着全程激光测速，看着，确实挺吓人，好像就要了你的命似的。广州交警引进的设备据我和国外网友交流，是 LTI Marksman + photo device ，是较为早期的雷达，大家如果在车前和车后装备 Blinder、Leadtek公司和台湾自制的镭射盾是可以得到有效的防护的。不过要装四片才能较为安全